скидки на прицепы
мотошлемы, аксессуары
 
Прицеп МЗСА Т 3015-2.25 исп.341 для электростанций, сварочных агрегатов, насосных и компрессорных станций  Прицеп МЗСА Т 3015-2.25 исп.341 для электростанций, сварочных агрегатов, насосных и компрессорных станцийПрицеп МЗСА Т 3015-2.25 исп.341 для электростанций, сварочных агрегатов, насосных и компрессорных станций

увеличенные фото прицепа


Артикул товара:  A001895
Грузоподъёмность и масса , кг  
Масса перевозимого груза по ПТС 1873
Снаряженная масса прицепа 627
Полная масса прицепа 2500
 
Внутренние размеры кузова, мм  
Длина платформы 3000
Ширина платформы 1500
 
Габаритные размеры прицепа, мм  
Длина прицепа 4330
Ширина прицепа 2095
Высота прицепа 768
 
Подвеска колес прицепа:  
рессорная
Шины:  
R14С
 
Стандартная комплектация:  
опорное колесо, держатель штекера (1 шт.), противооткатные упоры (2 шт.). ● Опорные стойки (приобретаются дополнительно). Опорные стойки устанавливаются в передней и задней части рамы на специальных кронштейнах. В транспортном положении опорные стойки должны быть максимально подняты в верхнее положение.
Изготовитель:  
ООО "МЗСА"
 
Комментарии:  
● Оцинкованное V-образное дышло выдерживает сильные динамические нагрузки. Оно выполнено из замкнутого стального профиля, что повышает его надёжность и позволяет уберечь жгут электропроводки от внешних повреждений. ● Оцинкованная стальная рама собрана на болтовых соединениях, что существенно надёжней сварного исполнения и обеспечивает лёгкую замену деталей в случае их механических повреждений. ● Рессорная подвеска (4 рессоры по 9 листов) с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа. ● Каждая ось рассчитана на нагрузку 1500 кг, тормозные барабаны оборудованы защитными колпаками, усиленные подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. ● Ходовая часть прицепа крепится к специальному силовому подрамнику, который принимает на себя основные ударные нагрузки во время езды и повышает надёжность конструкции. ● Три автономных тормозных системы: рабочая, стояночная и аварийная. Рабочая тормозная система — для торможения при движении в составе автопоезда. Стояночная тормозная система — для фиксации прицепа во время стоянки. Аварийная тормозная система — для аварийного торможения при нарушении сцепки с тягачом. ● Оцинкованное опорное колесо регулируется по высоте, обеспечивает горизонтальное положение прицепа и облегчает его передвижения без тягача. ● Жгут электропроводки выполнен из литого автомобильного кабеля с герметично залитыми АМР разъемами и герметичным байонетными разъемами. Штекер 13-pin. ● Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием существенно эффективнее цинкового напыления или краски. Оно создаёт надёжную защиту от коррозии как внешних поверхностей, так и внутренних полостей конструкции, значительно продлевая срок службы прицепа.
 
Цена (стандартная комплектация):
    
   

Прицеп .......... 305 000 р
 Варианты комплектации и допоборудование:                            

 Регистрация прицепа в ГИБДД прицепа категории Е к В
.......... 14 000 руб.  
  
 
Тел.: +7(985)220-45-94 E-mail: mirpricepov-msk@mail.ru Автоновости
Яндекс.Метрика