Вы купили новый легковой прицеп (или же решил воспользоваться своим старым-добрым автоприцепом) и собираетесь в дорогу. Что нужно предусмотреть, прежде чем отправиться в путь? Давайте посмотрим, что понадобится для того, чтобы обеспечить себе спокойное путешествие без всяких приключений и нервотрёпки.

Конечно же, сборы следует начать с подготовки оборудования. Если нужно взять с собой легковой прицеп - позаботьтесь о том, чтобы Ваш автомобиль был снабжён фаркопом (некоторые водители называют его сцепным устройством, однако это одно и то же). Название этого устройства пошло от двух немецких слов, fahren - ехать и kopf - голова. И правда, внешним видом фаркоп напоминает шар (или голову, всё зависит от фантазии). ГОСТом установлен единый размер для всех фаркопов - 50мм (имеется в виду размер сцепной головки), поэтому все отечественные фаркопы гарантированно подойдут к любому из отечественных же прицепов. Если Вы собрались заранее купить фаркоп за границей - обязательно узнайте диаметр сцепного шара (несовместимость автоприцепа и фаркопа уже ничем не исправишь, придётся покупать новый фаркоп). В целом, при покупке любых приспособлений для автомобиля, придерживайтесь правила - лучше немного переплатить, зато потом много сэкономить на эксплуатации. Если собственных денег не хватает, возьмите в банке кредит, а лучше - одолжите у знакомых, будет дешевле.

Вместо фаркопа на автомобиль можно установить форгак. Это устройство в виде сцепляющего замком крюка, к которому присоединяется прицеп для легкового автомобиля. Чаще всего форгак можно встретить на джипах-внедорожниках, но установить такое устройство на обычный легковой автомобиль - не проблема, было бы желание. Чем форгак лучше (или хуже) фаркопа? Это универсальное сцепное устройство, при помощи которого можно буксировать любой прицеп, главное, чтобы он был оборудован дышлом с прочным обухом или кольцом. Форгак рассчитан на большие нагрузки, чем фаркоп, но главный его недостаток - меньшая комфортность езды по сравнению с фаркопом. Большие зазоры между форгаком и прицепом ухудшают управление, а неровности дороги ударами передаются от легкового прицепа на корпус автомобиля.

На что обратить внимание при выборе или осмотре фаркопа? Во-первых, следует проверить, нет ли на нём механических повреждений, трещин или сильных вмятин. Если они всё же обнаружатся - рекомендуем сначала отремонтировать фаркоп, а затем уже пускаться в путешествие. Кроме этого, обязательно проверьте, работает ли электрическое соединение между автомобилем и прицепом. Нужно это для того, чтобы на прицепе исправно функционировали поворотники и другие указатели.

В заключение хочется повторить, не экономтье на качестве. Будь то относительно недорогой фаркоп или новый прицеп, лучше всегда взять то, что и служить будет долго, и глаз радовать. Несмотря на кризис, кредиты все же выдаются. Например, можете обратиться в Сбербанк России - и ставка по ссуде будет относительно невысока, и покупка окажется в радость.