Ни для кого не секрет, что от того, насколько правильно прикреплен прицеп, зависит безопасность движения автомобиля, который этот прицеп буксирует. Кроме того, следует помнить и о необходимости правильного размещения грузов как непосредственно в самом прицепе, так и в автомобиле. Для того, чтобы правильно просчитать и разместить соответствующим образом груз, следует помнить простую формулу, которая заключается в том, что нагрузка на сцепное устройство от того прицепа, который прикреплен к автомобилю суммируется с нагрузкой на заднюю ось автомобиля (это вес, который приходится на заднюю ось загруженного автомобиля). Общий результат не должен превышать максимально допустимых значений, ознакомиться с которыми можно предварительно изучив руководство по эксплуатации легкового автомобиля, а также легкового автомобиля с прицепом. Конечно, если речь идет о том, что Вы планируете добираться на собственном автотранспорте в другую страну, Вы, конечно же, будете тщательно следовать всем правилам и инструкциям. Если же речь идет о необходимости перевезти грузы в соседнюю деревню, то вряд ли Вы захотите строго соблюдать то, что написано в инструкции. А зря.

Дело в том, что независимо от расстояния, несколько неудачных поездок с превышением допустимых максимальных значений приводят к самым негативным последствиям, которых вполне можно избежать. Но как же измерить нагрузку на сцепное устройство Вашего автомобиля? Для этого специалисты рекомендуют воспользоваться обыкновенными напольными весами, применяемыми в хозяйстве. Чтобы правильно определить нагрузку на сам фаркоп, важно, чтобы он находился на нормальной высоте от дороги и при этом прицеп был полностью загружен. Центр сферы по правилам должен располагаться приблизительно на уровне трехсот пятидесяти – четырехсот пятидесяти миллиметров от дорожного покрытия.

Помните о том, что рекомендуется нагружать прицеп исключительно по всей его площади, максимально равномерно распределяя груз. Таким образом, Вы сможете добиться хорошей управляемости автомобиля, распределив нагрузку по разным осям и будете уверены в том, что на неровных участках дороги, извилинах, изгибах и поворотах Вас не будет носить в разные стороны в зависимости от расположения груза в прицепе. Кроме того, чтобы избежать таких нежелательных последствий мы рекомендуем также тщательно привязывать весь груз, чтобы во время движения он не перемещался по прицепу.

 другие статьи