Ложементы (2 шт.), обитые ковролином, служат дополнительной опорой для лодки/катера, регулируются под обводы лодки/катера по ширине и высоте прицепа.
Килевые ролики (5 шт.) служат основной опорой для лодки/катера. Легко(на стремянках) перемещаются вдоль центральной балки рамы прицепа под конкретную модель лодки/катера, позволяя равномерно распределить нагрузку.
Опорная нога-автомат импортного производства с резиновым колесом, с усиленным элементом крепления к раме. Не требует снятия при транспортировке прицепа за автомобилем.
Кронштейн лебедки и носового упора: легко(на стремянках) перемещается вдоль центральной балки дышла, легко регулируется по высоте (2 прижимные гайки).
Таль ручная (лебёдка) облегчает погрузку водной техники.
Носовой упор – перемещается вдоль центральной балки дышла, регулируется по высоте.
Держатель вилки.
Изготовитель:
OOO "Трейлер"
Комментарии:
Длина судна до 6,5 м, массой до 1500 кг. Двухосный с центральной осью.
С тормозной системой. Антикоррозийное цинковое покрытие, нанесенное методом горячего цинкования, обеспечит защиту на долгие годы.
Резино-жгутовая подвеска импортного производства, требует минимального обслуживания в процессе эксплуатации. Предусмотрены петли для надежного закрепления техники при транспортировке. Кронштейны задних фонарей съемные, выдвигаются на 400 мм.
Цена (стандартная комплектация):
Прицеп с одной тормозной осью на 1300 кг .......... 143 400 р